Il rapido declino dei dividendi di Internet mobile ha reso le principali aziende più razionali nel perseguimento di nuove tendenze. Quando i settori in forte espansione diventano sovraffollati, queste aziende spesso tornano a tendenze più vecchie, un tempo popolari, poiché l'innovazione comporta rischi crescenti e le grandi aziende stanno diventando più contrari a questi rischi.
Ad esempio, Alipay ha nuovamente lanciato la funzione di creazione UGC (contenuto generato dall'utente) nella sezione Account di vita, segnando l'ennesima spinta nello spazio dei contenuti. Meituan ha introdotto "Tuan Mai Mai", che riaccende il gruppo della comunità che acquista guerre, mentre SF Express sta osservando il settore del commercio di e-commerce dal vivo ed è impegnato a espandere la sua catena di approvvigionamento.
Recentemente, Gaode ha anche messo gli occhi su un'azienda che non è né alla moda né nuova: Servizi a comando. L'app Gaode Map ha lanciato tranquillamente il servizio "Gaode Miao Song" in città come Pechino, Wuhan e Hangzhou, seguendo un modello di aggregazione di terze parti simile al giro di guida. Attualmente, si integra solo con il servizio di commissione Fengiao di Ele.me.
Secondo un rapporto di Iimedia Research, il mercato dei servizi di commissione nazionale dovrebbe raggiungere 66,5 miliardi di RMB entro il 2025, mantenendo tassi di crescita composti annuali a due cifre negli ultimi anni. Il futuro sembra davvero luminoso. Tuttavia, come attore principale nei servizi locali di Alibaba, le ambizioni di Gaode probabilmente si estendono ben oltre questo mercato di 66,5 miliardi di RMB.
Gaode come Vanguard, Alibaba Local Services in Pursuit
Senza la promozione su larga scala o un lancio completo, "Gaode Miao Song" sembra più un "attacco di sneak". Attualmente, il servizio offre solo due funzionalità: "Aiutami a raccogliere" e "aiutami a consegnare" e non è stato dato un punto di ingresso primario sulla home page. Gli utenti possono accedere alla pagina di ordinazione tramite ricerche di parole chiave. Gli sconti sono modesti, con uno sconto del primo ordine di 5 RMB, che indica un investimento trattenuto da parte della piattaforma.
Alla domanda sui dettagli di questo servizio, un portavoce di Gaode ha confermato che "Gaode Miao Song" avrebbe seguito un modello di aggregazione di terze parti per costruire un ecosistema aperto, allineandosi con le informazioni disponibili al pubblico. Il motivo di Gaode per entrare nel settore dei servizi di commissione era "rispondere alla domanda degli utenti".
Questo ragionamento non è senza merito. Come estensione della consegna istantanea, l'industria dei servizi di commissione potrebbe non essere grande, ma si allinea alle tendenze del mercato e sta assistendo alla crescente fedeltà degli utenti.
Nei primi anni, i servizi di commissione sono stati utilizzati prevalentemente in contesti d'ufficio per le consegne urgenti di documenti e piccoli articoli. Ma ora, la portata dei servizi di commissione si è estesa a vari campi, in particolare quelli per i consumatori finali. Le statistiche di Iimedia Research mostrano che il 38,4% degli utenti utilizza piattaforme di commissione per raccogliere o fornire articoli dimenticati, mentre il 37,3% li utilizza per acquistare gli articoli direttamente.
La crescente dipendenza della Gen Z - i fedeli sostenitori dell '"Economia pigra" - con le piattaforme di commissione è particolarmente degna di nota. I sondaggi indicano che il 37% dei giovani utenti di età compresa tra 19-25 anni utilizza servizi di commissione almeno 1-4 volte al mese, con la maggioranza situata nelle città di primo e secondo livello. I servizi che cercano non si limitano alla consegna e al ritiro, ma includono anche compiti emergenti come la coda per conto di altri.
Oltre a rispondere alle richieste degli utenti, Gaode ha anche la sua necessità di espandere la propria gamma di servizi.
Seguendo la ristrutturazione organizzativa di Alibaba "1+6+N", che consente lo spin-off e la quotazione dei suoi gruppi commerciali, il gruppo taotiano, Cainiao, Alibaba Pictures, Alibaba Cloud, International Digital Commerce e il gruppo di servizi locali si sono tutti imbarcati in una corsa per diventare pubblici. La logica è semplice: dopo essersi lasciato alle spalle l'era delle risorse collettive, questi gruppi devono essere difendi da soli, lottando per alte valutazioni e più finanziamenti attraverso elenchi pubblici. Di conseguenza, le relazioni tra i vari gruppi aziendali sono diventati più complessi.
Attualmente, Alibaba Cloud e Cainiao hanno preso il comando, avendo garantito l'approvazione del consiglio di amministrazione per procedere con le loro IPO, mentre si dice anche il gruppo di commercio digitale internazionale di Alibaba per la perdita di perdita La situazione del gruppo taotiano è unica, poiché la sua autosufficienza, influenza e posizione interna sono indiscutibili, rendendo la sua IPO meno cruciale. Questo lascia le foto di Alibaba e i servizi locali in ritardo, entrambi hanno urgente bisogno di recuperare.
Rispetto ad altri gruppi aziendali, gli Alibaba Local Services hanno visto relativamente pochi aggiustamenti interni negli ultimi anni e continua a perseguire una strategia di attenzione simultanea ai servizi interni, in negozio e di destinazione, con Ele.me, Gaode e Fliggy come pilastri fondamentali. Tra questi, Gaode è stato straordinario, ricevendo il maggior numero di risorse dal gruppo.
Delle tre app di punta dei servizi locali di Alibaba, Gaode è effettivamente più vicino agli utenti e ha più spazio per l'espansione. Gaode ha smesso a lungo di essere solo un'app di mappa e non si limita più al settore dei viaggi, espandendosi gradualmente in vari segmenti di servizio locali.
Il lancio di "Gaode Miao Song" è semplicemente un segnale; L'espansione di Gaode e Alibaba Local Services non ha ancora raggiunto l'apice.
Un decennio con Alibaba: l'evoluzione di Gaode in una "super app"
Riflettendo sui primi giorni di Gaode all'interno di Alibaba, c'era poca connessione con i servizi locali e persino la sua principale attività di navigazione non stava andando bene.
L'ultima relazione finanziaria di Gaode prima di essere privatizzata da Alibaba (terzo trimestre 2013) ha mostrato una perdita netta di $ 6,7 milioni, con le spese di marketing e R&S che aumentavano rispettivamente del 150% e del 75% su base annua. La situazione era tutt'altro che ottimista. All'epoca, Baidu aveva già acquisito Nuomi e lo aveva unito con le mappe di Baidu, e Tencent e Meituan stavano facendo mosse nel settore dei viaggi, lasciando Gaode circondato dalla concorrenza.
Dopo l'acquisizione, Alibaba ha nominato una cifra chiave per guidare Gaode: Yu Yongfu. Come dirigente più familiare con i servizi locali e O2O all'interno di Alibaba, Yu ha preso una decisione sorprendente dopo aver assunto il ruolo del presidente di Gaode: ha tagliato tutti i servizi O2O e si è rifocalizzato sul core business della navigazione di Gaode, evitando la concorrenza diretta con Baidu.
Yu in seguito ha ricordato che questa decisione era difficile ma necessaria: "Se non avessimo agito rapidamente, Gaode sarebbe in pericolo". Credeva che O2O a quel tempo non si fosse ancora spostata oltre l'inerzia del pensiero del commercio elettronico e mancava di una vera comprensione delle esigenze degli utenti. Stabilizzando il suo core business e mantenendo gli utenti, Gaode potrebbe quindi estrarre preziose approfondimenti dai dati di viaggio degli utenti, rendendo significativi altri servizi.
Con il senno di poi, la decisione di Yu è stata senza dubbio quella giusta. Baidu Nuomi è caduto dopo aver investito 20 miliardi di RMB, alla fine ha chiuso nel dicembre 2022, mentre il miglioramento del modello LBS+O2O di Gaode ha avuto sempre più successo.
L'apertura dell'app Gaode Map ora rivela una vasta gamma di servizi.
Non è esagerato dire che Gaode ha il potenziale per diventare una "super app", simile a WeChat, Alipay e Meituan.
La navigazione, il trasporto di guida e le richieste di informazioni sui trasporti pubblici/voli sono le basi. Funzionalità come la proiezione dello schermo dei veicoli elettrici, la guida del controllo della velocità di crociera e i servizi di auto aziendali aziendali sono comprensibili anche quando rientrano nei servizi di viaggio. Ma le offerte di Gaode si estendono ben oltre.
Come estensione dei servizi di viaggio, Gaode fornisce prodotti assicurativi intelligenti come "assicurazione auto intelligente" e "protezione dei viaggi", nonché servizi di post-vendita automobilistici come alimentazione scontata e lavaggi auto. Inoltre, ci sono vari servizi di vita apparentemente non correlati ai viaggi: ricariche di telefonia mobile, consegna di medicinali, prenotazioni di ristoranti e persino noleggi di alloggi online e appuntamenti medici.
Da quando è stato designato come progetto principale da Alibaba Local Services nel 2022, Gaode ha accelerato la sua penetrazione nel settore dei servizi locali. Nell'agosto di quest'anno, Gaode ha collaborato con oltre 4.000 rivenditori autorizzati a livello nazionale per lanciare il servizio "Buy on the go, pick up nelle vicinanze", continuando a esplorare "scenari di servizio del terzo vita". In precedenza, Gaode ha anche collaborato con Starbucks per lanciare il servizio "Street Pickup", coprendo oltre 1.000 negozi in tutto il paese.
Nella visione di Gaode, la mappa è semplicemente un vettore e un gateway per il traffico, un gateway pieno di potenziale. Dopotutto, il viaggio è solo un aspetto dei servizi di vita, intrinsecamente connesso ad altri aspetti.
In poche parole, il viaggio è un mezzo, mentre il consumo è l'obiettivo finale. Quando gli utenti aprono Gaode per navigare verso una destinazione, potrebbero uscire per cenare, socializzare o andare in vacanza in un hotel o in un posto scenico. Poiché Gaode ha già la funzione di navigazione e controlla la fonte del traffico, perché non catturare anche il traffico a valle?
Va detto che l'approccio di Gaode porta sorprendenti somiglianze con il modello LBS+O2O di Robin Li. LBS (Servizi basati sulla posizione) prevede l'utilizzo della funzione di navigazione della mappa per acquisire il traffico e quindi indirizzarlo a vari servizi O2O. Il fallimento di Baidu Nuomi era dovuto, in parte, alla sua incapacità di comprendere veramente le esigenze degli utenti, invece di "creare domanda" attraverso sussidi pesanti. Inoltre, il suo tempismo è stato sfortunato, in coincidenza con l'ascesa di Meituan.
Al contrario, la situazione attuale di Gaode è molto più ottimista. Tuttavia, con il precedente di Baidu Nuomi, è ancora necessaria cautela. Questo nuovo servizio di commissione potrebbe essere una cartina di tornasole per vedere fino a che punto i confini di Gaode possono essere estesi.
I servizi locali di Alibaba possono sfruttare la sinergia tra le linee di business complesse?
Quando si analizzano le prospettive di un'azienda, sorgono due domande chiave: esternamente, può resistere alla concorrenza e catturare la crescita del settore? Internamente, può concentrare le risorse di base e sfruttare pienamente i suoi punti di forza?
Il fattore esterno sembra gestibile. Mentre l'industria dei servizi di commissione ha sia attori nuovi che affermati, la concorrenza non è ancora spietata e ci sono poche piattaforme che adottano un modello di aggregazione, lasciando Gaode con spazio per acquisire quote di mercato.
I principali attori nel mercato del servizio di commissione rientrano in due categorie: piattaforme complete come Meituan Cressions, Ele.Me Exarands e DADA Group, che coprono una serie di servizi come la consegna intra-City, l'acquisto per conto degli utenti e le commissioni in esecuzione; e piattaforme a servizio singolo come SF Intra-City, che si concentra sulla consegna intra-City di articoli aziendali B2B.
SF Intra-City domina il segmento B2B, mentre il mercato C2C è altamente frammentato. DADA Group, sostenuto da JD.com, si collega con grandi supermercati e centri commerciali e ha una fedele base di utenti, mentre Meituan ed Ele.me eccellono nel traffico e nella consegna dell'ultimo miglio, offrendo la più ampia gamma di servizi. La collaborazione di Gaode con Ele.me e la sua piattaforma di commissioni affiliate riduce i costi e le azioni, a beneficio di entrambe le parti.
La sfida interna può essere più complessa.
Il problema di lunga data per i servizi locali di Alibaba e persino il più ampio gruppo Alibaba, è stata la difficoltà di formare una sinergia a causa della moltitudine di linee di business, confini offuscati tra competizione e collaborazione tra diversi team e il vasto ambito dei servizi locali, che coinvolge una vasta gamma di progetti. Anche i frequenti cambiamenti organizzativi e le barriere di comunicazione tra i team hanno contribuito a questo problema.
Prendi il settore e-commerce fresco, per esempio. Oltre prodotti di breve durata come "Cai Huashuan", Alibaba ha schierato più team, tra cui Taoxianda, Hema e Taocaicai, in questo spazio. Questi team appartengono a diversi gruppi di business, hanno linee di reporting separate e diversi dirigenti in carica, ma mirano a basi sovrapposte ai clienti e finiscono per competere internamente, portando a una diversione di risorse inutili.
La buona notizia è che al di fuori del gruppo di servizi locali, altre unità aziendali di Alibaba non si sono fortemente avventurate nello spazio del servizio di commissione, quindi è improbabile che i problemi visti nel commercio e-commerce si trovano. Ancora più importante, Gaode ha sempre aderito a un modello di aggregazione, costruendo un ecosistema aperto che attira il traffico e facilita le transazioni attraverso il suo vantaggio della piattaforma, evitando conflitti di interesse con le piattaforme che ospita, indipendentemente dal fatto che tali piattaforme abbiano un background di Alibaba.
L'unico problema rimanente per i superiori potrebbe essere l'allocazione interna delle risorse e il miglioramento dell'efficienza operativa.
Ci sono voci secondo cui Yu Yongfu, ai suoi primi giorni di gestione di Gaode, era molto insoddisfatto dell'efficienza interna dell'azienda. A quel tempo, Gaode si concentrava contemporaneamente su più progetti, come la connettività in auto e le applicazioni mobili, che richiedevano risorse significative. Tuttavia, i dipartimenti di back-end, come la tecnologia e la finanza, hanno lottato per tenere il passo e Yu hanno trovato le lunghe linee di segnalazione e le discussioni senza scopo nelle riunioni insopportabili.
La soluzione di Yu era quella di eliminare gli incontri settimanali tradizionali, sostituirli con un sistema di team di progetto e successivamente stabilire una struttura di "comitato di classe" con dirigenti senior come Chen Yonghai, Wei Dong, Dong Zhennin e Tian Mi che supervisionano diversi progetti, un sistema che è persistito per molti anni. Sebbene Yu Yongfu ora abbia un carico di lavoro più pesante e non sia più in prima linea nella direzione di Gaode, le regole che ha stabilito e l'enfasi su operazioni efficienti che ha instillato nel team continuano a influenzare ogni dipendente di Gaode.
Guardando indietro, sono passati dieci anni da quando Gaode si è unito alla famiglia Alibaba. Sebbene Alibaba non abbia rivelato dati dettagliati sulle entrate per Gaode, la sua crescita della base di utenti è evidente e la sua valutazione è indubbiamente aumentata. Gaode, che non era ancora redditizio quando si è unito a Alibaba, ha sicuramente dimostrato il suo valore, dissipando i dubbi sulla sua acquisizione premium.
Ora, potrebbe essere il momento per Gaode di rimborsare la fiducia di Alibaba e assumere un ruolo di primo piano nel settore dei servizi locali.
Tempo post: agosto-21-2024