L'attuale mercato della logistica della catena del freddo in Cina presenta una situazione paradossale: è sia "freddo" che "caldo".
Da un lato, molti attori del settore descrivono il mercato come "freddo", con strutture a freddo sottoutilizzate e alcune aziende consolidate che non hanno fatto di tutto. D'altra parte, il mercato continua a crescere, con le aziende leader che segnalano forti prestazioni. Ad esempio, Vanke Logistics ha raggiunto un aumento del 33,9% delle entrate della catena del freddo nel 2023, mantenendo una crescita di oltre il 30% per tre anni consecutivi, beverti al di sopra della media del settore.
1. La crescente tendenza dell'integrazione B2B e B2C nella logistica della catena del freddo
Lo stato apparentemente contraddittorio dell'industria della catena del freddo deriva da una discrepanza strutturale tra domanda e offerta.
Dal punto di vista dell'offerta, il mercato è saturo, con deposito a freddo e capacità di camion refrigerata che supera la domanda. Tuttavia, l'evoluzione dei canali di vendita al dettaglio ha portato a uno spostamento della domanda. L'ascesa del commercio elettronico e della vendita al dettaglio omnicanale sta guidando la necessità di sistemi logistici in grado di servire entrambi i clienti B2B e B2C da un unico magazzino regionale.
In precedenza, le operazioni B2B e B2C erano gestite da sistemi logistici separati. Ora, le aziende stanno unendo sempre più questi canali per semplificare la gestione e ridurre i costi. Questo spostamento ha aumentato la domanda di fornitori di logistica in grado di gestire diversi requisiti.
Aziende come Vanke Logistics hanno risposto lanciando prodotti come BBC (business-to-business-to-consumer) e UWD (Warehouse e Distribuzione Unified). Il modello BBC fornisce servizi di magazzino e distribuzione integrati per industrie come cibo, bevande e vendita al dettaglio, offrendo consegna il giorno successivo o due giorni. Nel frattempo, UWD consolida piccoli ordini in consegne efficienti, affrontando la necessità di spedizioni ad alta frequenza a basso volume.
2. I futuri giganti della catena del freddo
Mentre il "freddo" riflette le sfide affrontate dai giocatori più piccoli, il "caldo" indica il forte potenziale di crescita del settore.
Il mercato della logistica della catena fredda cinese è cresciuto da 280 miliardi di ¥ nel 2018 a circa 560 miliardi di ¥ nel 2023, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) superiore al 15%. Nello stesso periodo, la capacità di conservazione a freddo è aumentata da 130 milioni di metri cubi a 240 milioni di metri cubi e il numero di camion refrigerati è salito da 180.000 a 460.000.
Tuttavia, il mercato rimane frammentato rispetto alle economie sviluppate. Nel 2022, le prime 100 società della catena del freddo in Cina rappresentavano solo il 14,18% del mercato, mentre le prime cinque società nel controllo degli Stati Uniti il 63,4% del mercato a freddo. Ciò suggerisce che il consolidamento è inevitabile e che i leader del settore stanno già emergendo.
Ad esempio, Vanke Logistics ha recentemente firmato una partnership strategica con SF Express per approfondire la collaborazione nella logistica della catena del freddo, segnalando il passaggio del settore verso una maggiore integrazione.
Per avere successo nel settore della catena del freddo, le aziende devono raggiungere una densità di ordine elevato per massimizzare l'utilizzo delle risorse e garantire una qualità del servizio stabile. Vanke Logistics, con le sue doppie capacità nella gestione della catena e della catena di approvvigionamento, è ben posizionata per guidare. La sua vasta rete include oltre 170 parchi logistici in 47 città, con oltre 50 strutture a catena del freddo dedicate. Nel 2023, la società ha lanciato sette nuovi progetti di catena del freddo, aggiungendo 1,5 milioni di metri quadrati di spazio affittabile con un tasso di utilizzo del 77%.
3. Un percorso verso la leadership
Vanke Logistics mira a emulare il modello di innovazione continua di Huawei e una gestione efficace. Secondo il presidente Zhang Xu, la società sta subendo una trasformazione significativa, adottando un modello di business incentrato su prodotti standardizzati e scalabili e un processo di vendita ottimizzato.
I futuri giganti della logistica della catena del freddo saranno quelli che combinano risorse di base con le capacità di servizio integrate. Mentre Vanke Logistics accelera la sua trasformazione, è chiaro che è già avanti nella gara verso il consolidamento del settore.
Tempo post: novembre-18-2024